El proyecto modifica la Ley de Tránsito y propone multas, suspensión de licencia y retiro de circulación para autos y motos con escapes modificados deliberadamente para aumentar el ruido.

Un grupo de parlamentarios presentó el proyecto de Ley Anti-Tronadores, iniciativa que busca modificar la Ley de Tránsito para sancionar a conductores que alteren deliberadamente los tubos de escape de automóviles y motocicletas con el objetivo de aumentar el ruido. La propuesta contempla multas, suspensión de la licencia y retiro del vehículo de circulación hasta que vuelva a cumplir con la normativa.

El proyecto, encabezado por la diputada Constanza Schonhaut (FA), busca abordar el impacto de las modificaciones realizadas a los sistemas de escape y entregar nuevas herramientas para su fiscalización. Sus autores plantean que la normativa actual sanciona circular sin silenciador, con el escape en malas condiciones o con un tubo de salida antirreglamentario, pero no aborda de manera específica la alteración intencional para amplificar el ruido.

La iniciativa surge en medio de la preocupación por la contaminación acústica en las ciudades. Según los antecedentes citados por los autores, el transporte genera el 70% del ruido urbano, mientras que mediciones del Ministerio del Medio Ambiente señalan que una motocicleta puede generar hasta 1.000% más energía sonora cuando se modifica su escape.

“Este proyecto de ley busca regular de manera efectiva para mejorar y facilitar la fiscalización de este tipo de acciones. Primero, estableciéndose como una infracción grave, lo que significa no sólo un aumento de multas, sino también la posibilidad de la suspensión de la licencia de conducir, pero sobre todo establecer que cuando ocurran estos casos y sean fiscalizados por Carabineros, efectivamente puedan retirarlos de circulación”, explicó Schonhaut.

El proyecto busca diferenciar desperfectos de modificaciones intencionales

Uno de los principales cambios que plantea la iniciativa es establecer como infracción grave conducir o hacer funcionar un vehículo cuyo tubo de escape haya sido alterado, sustituido o suprimido, o que cuente con dispositivos destinados a aumentar el ruido original del motor o del escape.

La propuesta contempla además la suspensión de la licencia de conducir entre 5 y 15 días y el retiro del vehículo de circulación. Para recuperarlo, el propietario deberá reponer el escape reglamentario y eliminar los dispositivos destinados a generar ruido artificial.

Las sanciones aumentarían cuando estas conductas se detecten en las inmediaciones de colegios, centros de salud, plazas, parques u otros lugares de alta afluencia de personas. En esos casos, se aplicaría la escala correspondiente a las infracciones gravísimas.

De esta manera, la propuesta busca establecer una diferencia entre un desperfecto mecánico y una modificación realizada deliberadamente para aumentar el ruido del vehículo.

Ruido y calidad de vida

Durante la presentación, los parlamentarios también abordaron el impacto que el ruido vehicular puede tener en distintos espacios y comunidades.

La diputada Carolina Cucumides (PS) sostuvo que las modificaciones de vehículos no deberían afectar la vida cotidiana de las personas en calles y carreteras. “No pueden ser en las vías urbanas, no pueden ser en nuestras carreteras y sobre todas las cosas nos puede afectar la calidad de vida de las familias”, señaló.

El diputado Matías Fernández (FA) puso el foco en las familias y en lugares como hospitales, centros de adultos mayores y otros espacios donde se requiere mayor protección frente al ruido.

Por su parte, el diputado Gustavo Gatica (PC-IND) destacó que el ruido intenso puede generar dificultades para personas con distintas condiciones y discapacidades. “Para las personas que tienen trastornos de espectro autista, por ejemplo, estos ruidos les resultan muy angustiantes”, afirmó.

El parlamentario agregó que las personas con discapacidad visual también pueden verse afectadas, debido a que utilizan estímulos sonoros como referencia en sus desplazamientos.

Nuevas herramientas para la fiscalización

La iniciativa busca entregar mayores facultades para enfrentar una situación que, según sus autores, ha sido planteada como una preocupación por distintos municipios.

Schonhaut llamó a los alcaldes a respaldar la iniciativa y solicitar al Ejecutivo que le otorgue urgencia para acelerar su discusión en el Congreso.

El diputado Ignacio Achurra (FA), integrante de la Comisión de Transportes, también manifestó su compromiso con la tramitación del proyecto y destacó la necesidad de abordar los vehículos con tubos de escape fuera de la normativa y modificados para generar ruidos más intensos.

“Aquí lo que estamos resguardando es la calidad de vida de la gente. Estamos hablando de comunas, de barrios, de sectores, de villas, que muchas veces no pueden dormir durante la noche”, afirmó Schonhaut.

El proyecto deberá continuar su tramitación legislativa antes de convertirse en ley, por lo que las nuevas sanciones propuestas todavía no se encuentran vigentes.