Académicos y parlamentarios plantean revisar el gravamen de los combustibles ante la incertidumbre por el precio de las bencinas.
La incertidumbre sobre la evolución del precio de las bencinas volvió a instalar el debate sobre el impuesto específico a los combustibles. Aunque las últimas semanas registraron una baja en los valores, especialistas advierten que el alivio podría ser temporal debido a la volatilidad del mercado internacional del petróleo. En ese escenario, académicos y parlamentarios proponen revisar un tributo vigente desde hace más de 40 años y analizar su impacto en el bolsillo de los consumidores.
Los conflictos geopolíticos y las fluctuaciones del precio del crudo mantienen abiertas las posibilidades de nuevos incrementos en el valor de los combustibles, un escenario que también ha sido advertido por el Gobierno.
En este contexto, el abogado y docente de Legislación Económica de la Universidad del Alba, Diego Poblete, sostuvo que es necesario evaluar la continuidad del impuesto específico, ya que, a su juicio, cumplió el objetivo para el que fue creado en 1985, tras el terremoto que afectó la infraestructura vial del país.
“Creo que, en el largo plazo, este impuesto debe eliminarse. Fue creado para responder a una necesidad específica y hoy esa razón de ser ya no existe”, señaló el académico durante el programa Punto de Encuentro de Bio Bio TV.
Poblete agregó que una eventual reducción del gravamen debería ir acompañada de una mayor eficiencia del Estado, permitiendo disminuir la carga tributaria sobre los combustibles y aumentar el ingreso disponible de las familias.
Un debate que llega al Congreso
La discusión también comenzó a tomar fuerza en el Congreso. El diputado independiente e integrante de la Comisión de Energía y Minería, Daniel Valenzuela, afirmó que el actual escenario representa una oportunidad para abrir un debate de fondo.
“Tenemos que poner los temas incómodos sobre la mesa. Revisar el impuesto específico es una discusión que debemos dar”, sostuvo.
El parlamentario, sin embargo, enfatizó que cualquier cambio debe considerar la sostenibilidad de las finanzas públicas.
“Hay que hacerlo con responsabilidad. Debemos analizar cómo reducir los costos del Estado y, al mismo tiempo, aliviar la carga para las familias”, afirmó.
Una discusión que vuelve al centro del debate
Creado en 1985 para financiar la reconstrucción de la infraestructura vial tras el terremoto de ese año, el impuesto específico a los combustibles ha permanecido vigente por cuatro décadas y periódicamente reaparece en la discusión pública cuando aumentan los precios de las bencinas.
La persistente volatilidad del mercado internacional, sumada a la posibilidad de nuevas alzas en los combustibles, vuelve a instalar la necesidad de revisar este mecanismo y evaluar si responde a las condiciones económicas actuales o requiere una actualización.
Aunque no existe consenso sobre una eventual modificación, cada vez más especialistas y representantes del mundo político coinciden en que es momento de analizar el futuro del impuesto específico, equilibrando el impacto para los consumidores con la responsabilidad fiscal del Estado.
