La unión de ambas autopistas marca un hito para la conectividad del Gran Santiago. El proyecto beneficiará a más de 660 mil personas y permitirá completar el anillo vial Américo Vespucio con estándar de autopista urbana.
Un paso decisivo para la movilidad de Santiago se concretó este miércoles con la conexión de los túneles de Américo Vespucio Oriente I (AVO I) y Américo Vespucio Oriente II (AVO II), una obra estratégica que permitirá avanzar en el cierre definitivo del anillo vial Américo Vespucio. El hito fue encabezado por el Presidente de la República, José Antonio Kast, quien destacó el impacto que tendrá esta infraestructura en la calidad de vida de millones de personas que diariamente se desplazan por la capital.
La conexión entre ambos proyectos permitirá integrar de manera más eficiente los sectores norte y sur de Santiago, fortaleciendo una red vial moderna, segura y de alto estándar, diseñada para reducir los tiempos de viaje y mejorar la circulación en una de las zonas con mayor congestión de la ciudad.
Un proyecto clave para la conectividad de Santiago
La actividad contó con la participación del biministro de Obras Públicas, Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange; el alcalde de La Reina, José Manuel Palacios; y el gerente general del Grupo Costanera, Diego Savino.
Durante la ceremonia, las autoridades destacaron la relevancia de esta infraestructura para consolidar una red vial continua en torno a Santiago y responder a las crecientes necesidades de movilidad urbana.
La conexión entre AVO I y AVO II representa uno de los hitos más relevantes en materia de infraestructura vial de los últimos años, al permitir completar progresivamente el anillo de Américo Vespucio con estándar de autopista.
Más de cinco kilómetros de infraestructura subterránea
El proyecto AVO II se desarrolla principalmente bajo la faja fiscal de Américo Vespucio y Avenida Ossa, atravesando las comunas de La Reina, Ñuñoa, Macul y Peñalolén.
La iniciativa contempla una extensión aproximada de 5,2 kilómetros y forma parte del Plan Maestro de Transporte de la Región Metropolitana.
Las obras consideran la construcción de dos túneles independientes de 4,8 kilómetros cada uno, con tres pistas por sentido, ubicados entre 23 y 54 metros de profundidad, bajo la Línea 4 del Metro de Santiago.
La nueva infraestructura permitirá velocidades de circulación de hasta 100 kilómetros por hora e incorporará cavernas de cuatro pistas en sectores de aceleración y desaceleración, optimizando los flujos vehiculares.
Avance de obras supera el 34%
A abril de 2026, el proyecto registra un avance físico de 34,91%, consolidando un importante progreso en su ejecución.
Actualmente, las obras generan empleo para 1.460 trabajadores, de los cuales 110 son mujeres, contribuyendo además al desarrollo económico y laboral de la Región Metropolitana.
La puesta en servicio de la autopista está proyectada para diciembre de 2028.
Más de 660 mil personas serán beneficiadas
Una vez finalizada, la nueva infraestructura beneficiará directamente a cerca de 660 mil habitantes de las comunas de La Reina, Peñalolén, Ñuñoa y Macul, además de mejorar las condiciones de circulación para miles de conductores que actualmente utilizan las vías de superficie.
El proyecto no solo contempla mejoras en conectividad, sino también una importante transformación urbana para los barrios intervenidos.
Entre las obras complementarias destacan:
- Nuevos parques y áreas verdes.
- Proyectos de paisajismo.
- Ciclovías e infraestructura para movilidad sustentable.
- Equipamiento comunitario.
- Mejoramiento de calles y vías locales.
Infraestructura con enfoque ambiental y patrimonial
En paralelo al desarrollo de las obras, el proyecto continúa implementando medidas de mitigación ambiental y resguardo patrimonial conforme a la normativa vigente.
Estas acciones incluyen programas de monitoreo ambiental, protección del entorno urbano y trabajos de rescate, análisis y conservación de hallazgos arqueológicos identificados durante la construcción.
Un avance estratégico para el desarrollo de la ciudad
La conexión de los túneles de AVO I y AVO II marca un nuevo avance en la construcción de una red vial más eficiente para Santiago, permitiendo reducir tiempos de traslado, mejorar la conectividad entre comunas y fortalecer la calidad de vida de miles de familias.
Con este hito, el Gobierno reafirma su compromiso con el desarrollo de infraestructura estratégica para enfrentar los desafíos de movilidad de una ciudad en constante crecimiento y avanzar hacia un sistema de transporte más moderno, seguro e integrado.
