Política Nacional de Logística, cadenas de suministro, cabotaje marítimo y transformación digital marcan hito del MTT para fortalecer el transporte y el comercio exterior
El Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT) presentó oficialmente la Política Nacional de Logística durante el Primer Congreso Nacional de Logística, instancia que reunió a autoridades de gobierno, representantes del sector público y privado, y actores estratégicos del transporte, con el objetivo de abordar los desafíos y proyecciones del sistema logístico nacional.
El encuentro, realizado en Santiago el 15 de enero de 2025, contó con la participación de los ministros de Transportes y Telecomunicaciones; Economía, Fomento y Turismo; y Relaciones Exteriores, además de empresas públicas y privadas vinculadas a la cadena logística, consolidándose como un espacio clave para fortalecer la coordinación público-privada.
Una hoja de ruta inédita para el desarrollo logístico del país
Durante la jornada se abordaron temas como planificación logística, mejoras en la logística operativa, concesiones en infraestructura, además de paneles sobre iniciativas para enfrentar el cambio climático, desafíos regionales y proyectos estratégicos. En este contexto, el MTT dio a conocer la Política Nacional de Logística, un documento inédito que orienta los desarrollos futuros en ámbitos como infraestructura, sustentabilidad ambiental, uso de plataformas digitales, centros de apoyo logístico, zonas de descanso para conductores y participación femenina en el sector.
El ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Juan Carlos Muñoz, destacó el rol estratégico de la logística para el país. “Chile es una economía abierta, dependiente del comercio exterior y altamente expuesta a fenómenos naturales. En ese escenario, la logística asegura el abastecimiento, conecta territorios y sostiene la actividad productiva, incluso en contextos complejos”, señaló.
Logística como pilar del desarrollo económico
La autoridad recalcó que la presentación de esta política responde a una demanda histórica del sector. “Contar con una Política Nacional de Logística era un anhelo de larga data. Hoy presentamos una hoja de ruta que recoge la planificación logística nacional y orienta los desarrollos futuros en sus múltiples dimensiones”, afirmó Muñoz.
Por su parte, el ministro de Economía, Fomento y Turismo, Álvaro García, valoró el Congreso como un espacio clave para fortalecer las cadenas de suministro eficientes y resilientes. “Desde el Ministerio de Economía destacamos iniciativas como la Ley de Cabotaje, que permitirá reducir costos, mejorar la competitividad y fortalecer la coordinación público-privada a través de planes estratégicos como la Logística Colaborativa y el Corredor Bioceánico”, indicó.
Cabotaje marítimo y transformación digital
El ministro Muñoz también se refirió a la Ley de Cabotaje Marítimo, destacándola como una oportunidad para diversificar la matriz logística, descongestionar carreteras, reducir emisiones y potenciar la vocación marítima del país.
Asimismo, relevó el avance de la Ventanilla Única Marítima (VUMAR), una de las iniciativas centrales de la agenda de transformación digital del MTT. “VUMAR no es solo una plataforma tecnológica, es una nueva forma de relación entre el Estado y la comunidad marítimo-portuaria”, concluyó.
