El gremio advierte que el aumento del uso recreativo y comercial de drones ha generado reportes de aeronaves no tripuladas en zonas cercanas a terminales aeroportuarios, lo que podría afectar la seguridad de las operaciones aéreas.
El Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de Chile advierte sobre el riesgo que representa la presencia de drones en zonas cercanas a aeropuertos, luego de detectar operaciones recurrentes de estas aeronaves no tripuladas dentro del entorno operacional de terminales aéreos del país, situación que podría comprometer la seguridad de los vuelos comerciales. El gremio plantea que el rápido crecimiento de estos dispositivos hace necesario reforzar los sistemas de control, detección y fiscalización del espacio aéreo para evitar incidentes.
Desde el organismo destacan el trabajo que ha realizado la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para regular el uso de drones en Chile y promover campañas informativas dirigidas a sus operadores. Sin embargo, advierten que el avance tecnológico y la masificación de estos dispositivos exigen fortalecer las herramientas de supervisión y coordinación para prevenir riesgos.
“Valoramos el trabajo que ha realizado la DGAC para regular estas operaciones y generar campañas de información. Pero el uso de drones está creciendo muy rápido y es importante seguir fortaleciendo el sistema para anticipar riesgos antes de que ocurra un incidente”, afirma Jorge Caro Gálvez, presidente del Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de Chile.
Ante este escenario, el gremio presenta a la DGAC un documento técnico con propuestas destinadas a mejorar la gestión de los drones —conocidos técnicamente como Sistemas de Aeronaves Pilotadas a Distancia (RPAS)— dentro del espacio aéreo nacional. Según explican los controladores, el problema no es únicamente regulatorio, sino también operativo, ya que la presencia de drones no identificados en las cercanías de aeropuertos ha sido reportada en distintas oportunidades por pilotos y controladores.
“El impacto de un dron contra la turbina de un avión o contra superficies de control durante el despegue o el aterrizaje podría tener consecuencias catastróficas. No estamos hablando de una simple molestia operativa, sino de un riesgo real para la seguridad aérea”, advierte Caro.
Entre las propuestas planteadas por el gremio destacan la creación de una unidad especializada dentro de la DGAC para coordinar las operaciones con drones, la implementación de una plataforma digital que permita visualizar en tiempo real el tráfico de estas aeronaves, y la designación de inspectores especializados en aeropuertos estratégicos del país.
Los controladores explican que actualmente la detección de drones muchas veces depende del avistamiento visual de pilotos o controladores, lo que limita la capacidad de anticipar situaciones de riesgo. “Hoy muchas veces la alerta llega tarde. La tecnología existe y debe incorporarse para anticipar este tipo de amenazas”, explica el presidente del gremio.
El documento también propone **fortalecer la normativa vigente, especialmente el reglamento DAN 151, con sanciones más severas para quienes operen drones cerca de aeropuertos o en zonas restringidas. Según el Colegio de Controladores, las sanciones actuales tienen un efecto disuasivo limitado frente a conductas irresponsables.
“En otros países estas infracciones pueden implicar multas millonarias o incluso penas de cárcel. En Chile debemos avanzar en una legislación que refleje la gravedad de poner en riesgo la seguridad del espacio aéreo”, sostiene Caro.
El gremio también plantea impulsar campañas públicas de concientización dirigidas a los usuarios, para informar sobre los riesgos de volar drones cerca de rutas aéreas o terminales aeroportuarios.
La preocupación por estos dispositivos no es exclusiva de Chile. En los últimos años varios aeropuertos internacionales han debido suspender temporalmente sus operaciones por la presencia de drones en zonas de aproximación, lo que ha impulsado el desarrollo de plataformas de gestión de tráfico de drones en Europa y Estados Unidos que permiten monitorear estas aeronaves en tiempo real.
“Los drones llegaron para quedarse y tienen usos muy valiosos, pero su operación debe integrarse a un sistema de control robusto. Si queremos un sistema aeronáutico moderno y seguro, debemos anticiparnos a estos desafíos”, concluye el presidente del Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de Chile.
