Con 196 organizaciones firmantes, el país marca un nuevo hito en la séptima edición del Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad, reafirmando su compromiso con la descarbonización y la movilidad sostenible.
Chile reafirma su posición como líder regional en electromovilidad al concretar la séptima edición del Acuerdo Público-Privado por la Electromovilidad, alcanzando un récord histórico de 196 organizaciones adheridas, la cifra más alta desde su creación en 2017. La firma se realizó en el marco de la feria Experiencia E, consolidando un modelo de colaboración entre el sector público y privado que impulsa la transición hacia un transporte más limpio y sostenible.
Liderado por el Ministerio de Energía y la Agencia de Sostenibilidad Energética (AgenciaSE), el acuerdo constituye un pilar clave de la estrategia nacional de descarbonización al 2050, considerando que el sector transporte representa el 25,5% de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y el 37% del consumo energético del país. Además, establece la meta de que el 100% de las ventas de vehículos livianos y medianos nuevos sean cero emisiones al año 2035.
El subsecretario de Energía, Luis Felipe Ramos, destacó el avance del país en materia de transporte sustentable.
“La electromovilidad en Chile avanza con fuerza, con un número récord de participantes y compromisos concretos en adquisición de vehículos, infraestructura de carga, formación y difusión. Este trabajo colaborativo entre el sector público y privado nos permite acelerar la transición hacia un transporte más limpio. Aún queda mucho por avanzar, pero con el compromiso de estas 196 organizaciones seguiremos en este camino”, señaló.
Por su parte, Rosa Riquelme, directora ejecutiva de la Agencia de Sostenibilidad Energética, valoró el impacto del acuerdo en la transformación cultural que implica la adopción de tecnologías limpias.
“Estamos convencidos de que la electromovilidad se impulsa con la experiencia: cuando uno la vive, no hay vuelta atrás. Este cambio no solo es una buena opción y un buen negocio, sino también una oportunidad para que nuestras ciudades tengan menos contaminación, menos ruido y una mejor calidad de vida”, afirmó.
Agregó que el desafío es seguir fortaleciendo las articulaciones dentro del ecosistema.
“Esperamos que esta nueva versión del Acuerdo nos permita abrir más espacios de conversación y colaboración. Aunque el mercado es competitivo, creemos que hay mucho potencial para construir una cadena de valor sólida y mostrar que en Chile la electromovilidad ya es una realidad”.
El vehículo eléctrico como batería: una oportunidad estratégica
Un estudio reciente impulsado por la AgenciaSE destaca el potencial de la tecnología Vehicle-to-Grid (V2G), que permite que los vehículos eléctricos no solo consuman energía, sino que también la devuelvan al sistema, actuando como baterías móviles.
Según el análisis, la masificación del V2G podría reducir hasta en un 26% los costos operativos del sistema eléctrico y postergar entre tres y cuatro años inversiones en redes de distribución hacia 2040, aportando mayor flexibilidad y resiliencia a la matriz energética nacional. Esta innovación posiciona al sector transporte como un actor clave en la gestión energética y la seguridad eléctrica del país.
Avances y resultados concretos
Entre 2023 y 2025, el ecosistema de electromovilidad chileno ha registrado avances significativos:
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Incorporación de 226 nuevos vehículos eléctricos a flotas públicas y privadas.
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Suma de 21 nuevos modelos de vehículos disponibles en el mercado.
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Crecimiento de la red nacional de carga, con 647 nuevos puntos y 43 electroterminales instalados.
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Capacitación de casi 1.000 profesionales, fortaleciendo las competencias técnicas y el talento especializado.
Estos resultados consolidan a Chile como un referente en América Latina en movilidad eléctrica, atrayendo inversiones en energías limpias, logística de bajas emisiones y tecnologías de flexibilidad eléctrica.
