“Quiero terminar y hacer historia en el Dakar” confesó el aguerrido piloto de 26 años Ruy Barbosa, ad portas del rally.
El piloto proveniente de una larga generación que destaca por su espíritu de batalla, quiere lucirse en el Dakar 2026, siempre que logre asegurar los auspiciadores necesarios.
Ruy Barbosa, piloto de enduro y futuro piloto de rally, explicó a Portal Metropolitano, en el pre lanzamiento de su participación en el Dakar, donde quiere llegar y agradeció a “todas las marcas que me están acompañando, ya fuimos clasificados para el rally Dakar, ahora quedan seis meses donde tenemos que encontrar auspiciadores y apoyo para llegar al Dakar 2026”.
El piloto Ruy Barbosa Barceló
Es la cuarta generación homónima que sigue el legado de su padre, abuelo y bisabuelo.
Los cuatro fueron deportistas ligados al boxeo, el último, y en las dos ruedas y motores los tres primeros.
El bicicross, las motos y los autos fueron los vehículos de los antepasados y del presente.
Ahora el último descendiente se proyecta a correr la competencia motor más exigente y peligrosa del mundo: el Rally Dakar 2026, cuyos detalles entregó en conferencia de prensa donde dio a conocer el proyecto “Rumbo al Dakar 2026 en 365 días”.
Hoy Ruy Barbosa IV, enfrenta una batalla muy diferente a la que vivió su tátara-tatarabuelo: Orozimbo Barbosa (su antepasado), quien fue un militar chileno que participó en las campañas de la Guerra del Pacífico y la Guerra Civil de 1891.
Con esa misma sangre combativa que está en su ADN, el campeón mundial juvenil de moto enduro 2018 quiere llegar al Dakar 2026.
Pero antes debe luchar para encontrar auspiciadores con el fin de reunir el dinero suficiente para su preparación, inscripción y tomar parte en la prueba entre el 3 y 17 de enero en Arabia Saudita.
El gusto por los motores en la familia provino de su bisabuelo Ruy Barbosa Popolizio (I), ingeniero agrónomo y decano de la facultad de agronomía de la Universidad de Chile, a quien le gustaban los autos.
Cada año cambiaba de modelo para demostrarle a su padre que ser agrónomo era tan o más importante que ser abogado, profesión que era la tradición familiar.
Su hijo, Ruy Barbosa Gellona (II), fue uno de los fundadores de la Federación de Bicicross, disciplina que tuvo a varios campeones mundiales, entre ellos el padre del actual piloto, Ruy Barbosa Prieto (III), quien posteriormente cambió la bicicleta por las motos y después por las cuatro ruedas, llegando a ser campeón nacional de moto enduro y rally a fines del siglo pasado y comienzo del presente.
Con la gasolina y el aceite corriendo por sus venas
Desde Honda Motor, Cristian Lecaros, responsable de Honda Racing en Chile, comentó a Portal Metropolitano que, “siempre le he creído, Ruy siempre se ha puesto metas súper altas y ha ido lográndolas, cuando parte hace mucho tiempo atrás ese proyecto de Jolly Racing en Chile con su papá y sale con Jolly a correr afuera al mundial y gana el mundial Junior, ya para nosotros fue el hijo de este cabrón se la hace”.
Barbosa Barceló (IV), ha competido desde los 5 años en pruebas de motocross, más tarde en enduro y ahora en rally cross country.
En 2018 fue campeón del mundo juvenil en moto enduro en Europa
Durante la pandemia se fue a correr a Estados Unidos al Campeonato Grand National Cross Country (GNCC), donde ha sido el mejor latinoamericano en 47 años de historia del certamen tras obtener el tercer lugar en 2022 en la categoría 250cc.
A fines del años pasado, Barbosa Barceló tomó la decisión de dejar el GNCC después de cuatro años corriendo por huellas entre bosques y cerros, para enfrentar desde enero la aventura del desierto, dunas y zonas a campo traviesa, como lo es el rally cross country, con el solo objetivo de clasificar para el Rally Dakar, lo que consiguió en mayo pasado en Sudáfrica (4° en Rally2 y 12° en la general), en su segunda actuación en una fecha mundialista, siendo la primera en Abu Dhabi (4° Rally2 y 11° en la general).
En ambas carreras obtuvo buenos resultados sorprendiendo a todos.
Un podio en el Dakar
¿De dónde nace el sueño de correr el Dakar, Ruy?
“Tenía 11 años cuando el Dakar llegó a Chile y me pareció muy atractivo e interesante. Además, desde pequeño conocí a Carlo de Gavardo y a Chaleco López, dos referentes del rally chileno y amigos de mi papá, quien corría en autos en ese entonces. Así comienza a crecer el sueño de competir en el cross country y llegar al Dakar. Ahora estoy iniciando el camino para lograrlo y hacer historia”.
¿Cuáles son para ti las principales diferencias entre el moto enduro y el rally cross country?
“Hay muchísimas. Principalmente, en cross country se corre con un roadbook y en el desierto hasta 160 kilómetros por hora. En el enduro se compite entre 5 y 6 horas por medio de bosques y contra el tiempo, donde las velocidad son más bajas, pero es más intenso”.
¿Cómo ha sido el proceso de adaptación al rally cross country?
“Ha sido bastante complejo, la verdad. Llevo solo seis meses practicando esta nueva disciplina y solo he corrido dos fechas del campeonato mundial. Poco a poco he ido aprendiendo a navegar que ha sido lo más difícil para mí”.
¿Qué ha significado competir en dos fechas del Campeonato del Mundo de Rally Cross Country?
“Con la poca experiencia y un entrenamiento muy básico, ha sido todo un honor y sueño haber competido en dos fechas del Mundial frente a titanes de la especialidad y con tan sólo meses de preparación. También estoy sorprendido de haber logrado buenos resultados. Por eso tengo optimismo para conseguir en unos años más un podio en las motos, tal cual lo hicieron Carlo de Gavardo y Chaleco López”.
¿Qué falta ahora para concretar tu participación?
“Hay dos patas en este evento: la clasificación, que ya está; y juntar el dinero que hoy no tengo. Me falta muchísimo en la parte económica, que es la más importante, porque lamentablemente en la posición en la que estoy, sin un equipo, todo sale de los auspiciadores chilenos. Sin ellos nada de esto será posible, por lo tanto tengo que seguir luchando y batallando fuera de la pista para llegar al Dakar y después de eso, viene la otra parte que es terminarlo y hacer historia”.
Auspiciadores
Ruy Barbosa Barceló (26) compite en el Mundial de Rally Cross Country gracias a los auspicios de Copec, Ruy Barbosa Motos, Honda Chile, Biosano, Oakley, Radio Futuro, Ministerio del Deporte-IND y San Lorenzo.
Lecaros, responsable de Honda Racing en Chile al ser consultado por Portal Metropolitano destaca: “Hoy día la máquina está, las motos, tenemos moto, tenemos pasta en eso, tenemos el piloto, tenemos todo, las ganas de él es la que nos van a llevar más lejos, así que estamos muy esperanzados en que le vaya bien”
“No llegar con una moto factory hoy día es muy difícil pelear los primeros puestos, es verdad, las pelotas factory son equipos de cuatro, se van apañando entre ellos, ir a correr solo es una gran tarea, entonces, pero estamos viendo que lo que se puede hacer, cómo se le puede seguir ayudando, como te digo, no siempre es la parte económica la que falta, si también se necesitan otras cosas, cómo empujarlo, creerle, darle la fuerza, porque es una carrera difícil, entonces, ahí estamos, vamos a seguir con él y seguimos para adelante”, agrega Lecaros.
Además
El responsable de Honda Racing en Chile, dijo Portal Metropolitano: “Aparte que estamos en la casa familiar de él, que es la tienda Ruy Barbosa Motos, (que es la principal concesionaria de Honda en Chile hoy día), así que muy contento de tener a Ruy pensando en esas cosas altas”.
Por su parte, Ruy Barbosa invitó a apoyarlo, enfatizando a Portal Metropolitano que, es una “iniciativa para que la gente entienda dónde quiero llegar, así que son todos bienvenidos, ojalá sigan apoyándome y crean este proyecto que ojalá dure mucho tiempo. Me pueden seguir en @RUY14, que son mis redes de contacto en Instagram y ahí podemos concretar y acordar todo lo que ustedes quieran”.
“Desafío del Desierto”
Barbosa también contó a Portal Metropolitano, respecto a su participación en la 24ª edición del rally “Desafío del Desierto”, que partió ayer jueves (Caldera, Bahía Inglesa y Copiapó), frente a otros destacados pilotos como Francisco López y Jeremías Israel, que fue “solamente a correr acá por Honda, por Copec, por Ruy Barbosa Motos, que son mis auspiciadores principales”.
“Vamos a estar montando algunos modelos nuevos, junto a Cristian Lecaros, y nada, básicamente compartir, mostrar los modelos nuevos, correr, pasarlo bien y tomar experiencia, pero no busco ningún lugar en particular, solamente terminar sano y salvo” añadió, proyectando para el próximo año, conquistar una posición en aquel certamen.
Instagram: @RUY14
Facebook: @RuyBarbosaBarcelo
